Déjà ne l’appeler plus Plus 4 mais Plus Four. On remplace juste le chiffre par des lettres. De l’humour anglais ? Peut être ! Trêve de plaisanterie, pour Morgan l’enjeu est de taille : remplacer son modèle emblématique quasiment inchangé depuis 70 ans. Le moderniser sans casser le charme désuet de ce roadster qui fait encore son succès aujourd’hui.

Un nouveau châssis

Visuellement on peut dire que le pari est réussi ! Alors que Morgan affirme que 97 % des pièces de la “Four” sont nouvelles, la silhouette semble inchangée. Il faut dire que le changement le plus important se situe sous la carrosserie avec l’adoption d’une toute nouvelle plateforme en aluminium baptisée CX-génération qui remplace le vieux cadre en acier. Cette plateforme est d’ailleurs partagée avec la Plus Six présentée il y a quelques mois. Ce nouveau châssis apporte à la fois plus léger et plus rigide ne peut qu’apporter de nettes améliorations en terme de tenue de route.

Une mécanique moderne

La Morgan Plus Four 2020 est animée par un moteur turbocompressé BMW de 2,0 litres d’une puissance de 255 chevaux et propose une transmission manuelle ou automatique. Morgan annonce un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes (5,2 s en boîte manuelle) et une vitesse maxi de 240 km/h. Des performances proches de l’ancienne version V6.

Un équipement au goût du jour

L’ habitacle bénéficie d’un espace accru ce que ne nuira pas au confort avec un accès plus facile. Des équipements “modernes” pour une Morgan font leur apparition tels que le verrouillage central, les feux avant et arrière à LED et l’ABS. Tandis que des éléments auparavant optionnels, notamment des pare-soleil, des sangles de contrôle de porte et une capote en mohair, sont désormais de série. Un système stéréo Bluetooth parfaitement intégré est l’une des nombreuses nouvelles options.

Un prix qui grimpe en flêche

La Plus Four débute à 79380 € avec boîte manuelle ou 81780 € avec boîte automatique. C’est tout de même près de 30.000€ d’augmentation par rapport l’ancienne Plus 4 ! Cela paraît excessif même si l’équipement, les performances et la finition sont en hausse.

Cependant c’est le prix de l’exclusivité pour rouler “différent” dans une voiture entièrement fabriquée à la main, façonnée avec des matériaux nobles tels que l’aluminium, le frêne et le cuir pleine fleur.

Début de commercialisation fin 2020.

Morgan Plus Four en images et en vidéo