Catégorie : Il était une fois

Il était une fois, Simca

Simca Océane cabriolet, élégance franco-américaine !

Dans les années 50, Simca incarne sur le marché automobile, une certaine élégance à la française. La Simca Océane en est une parfaite incarnation. Cet élégant cabriolet est la version découvrable du coupé Plein ciel présenté en même temps au salon de l’auto 1956. Avec ce nouveau cabriolet, Simca vise avant tout une clientèle féminine. A tel point que le lancement du modèle s’accompagne d’une … Continuer de lire Simca Océane cabriolet, élégance franco-américaine !

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Il était une fois, Renault

Renault Fuego Cabriolet, un exemplaire unique !

Ah la Renault Fuego ! Je n’ai jamais compris la mauvaise image attribuée à cette voiture. Personnellement gamin elle m’a fait rêver. Et elle fut tout de même le premier coupé vendu en Europe en 1981 ! Mais sans doute sa ligne proche d’une Porsche 924 ne l’a sans doute pas servie. La comparaison notamment en terme de performances était cruelle. Mais il est bon … Continuer de lire Renault Fuego Cabriolet, un exemplaire unique !

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Il était une fois, MG

MG A, un roadster so British !

Pour bien comprendre l’histoire de la MG A, il faut d’abord faire appel à la grande histoire. L’Angleterre sort exsangue de la deuxième guerre mondiale, son industrie automobile souffre et doit se restructurer. C’est ainsi qu’en 1952 naît la British Motor Corporation, fusion de deux grands rivaux : Austin et la Nuffield Organisation, maison mère des marques Morris, MG, Riley et Wolseley. La MG A … Continuer de lire MG A, un roadster so British !

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Citroën, Ctroën, Il était une fois

Citroën Traction Avant découvrable

La Traction Avant est l’une des voitures les plus importantes de l’histoire du 20 ème siècle. Elle fait partie encore aujourd’hui de notre mémoire collective. Elle est doublement rentrée dans l’histoire pour des raisons très différentes. Ce fut d’abord le triste symbole de la Gestapo avant de devenir l’icône de la résistance et de la libération. Par la suite elle fut également très prisée des … Continuer de lire Citroën Traction Avant découvrable

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Il était une fois, Renault

Renault Spider, 1 style 2 ambiances !

Quand un constructeur généraliste comme Renault se lance dans la commercialisation d’un roadster, ça donne quelque chose d’assez radicale, le Spider ! On attribue souvent l’origine du Renault Spider au concept car Laguna présenté au salon de Paris en 1990. Si la filiation de style entre les 2 produits est troublante, l’histoire n’est pas si simple. Un contexte favorable Au début des années 90, Renault … Continuer de lire Renault Spider, 1 style 2 ambiances !

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Il était une fois, Porsche

Porsche Targa, toute une histoire…

Avec l’arrêt de la 356 C cabriolet fin 1965, Porsche n’avait plus de version découvrable dans sa gamme qui représentait alors 16,5 % de ce modèle dans sa dernière pleine année de production. Même si ce taux n’est pas encore très élevé, il l’est tout de même suffisamment pour que Zuffenhausen envisage rapidement son remplacement. Porsche Targa, un concept d’abord fondé sur le réalisme Le … Continuer de lire Porsche Targa, toute une histoire…

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Il était une fois, Ruf

Ruf le sorcier qui sublime les Porsche

Ruf, un vrai constructeur à la fois restaurateur et transformateur Ruf est une société allemande créée en 1939. C’était à l’origine un simple garage de mécanique générale qui s’est spécialisé petit à petit dans l’entretien des Porsches et on le sait moins dans leur restauration, activité toujours en cours aujourd’hui et reconnue pour sa très haute qualité. Ruf sait donc à la fois refaire à … Continuer de lire Ruf le sorcier qui sublime les Porsche

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Il était une fois, Jensen, Les "toits fixes"

Jensen Interceptor, atypique et cosmopolite

Sans qu’il y ait véritablement d’explications, il y a des voitures qui nous interpellent plus que d’autre. La Jensen Interceptor rentre incontestablement dans mon panthéon automobile personnel. Et puis cette voiture a mon âge ! Déjà son nom : « Jensen Interceptor », un nom qui évoque à la fois la distinction britannique, la vitesse, la puissance, un nom qui claque ! Et puis la recette est … Continuer de lire Jensen Interceptor, atypique et cosmopolite

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Il était une fois, Porsche

Pourquoi la clé de contact s’insère-t-elle à gauche dans une Porsche ?

Porsche est à ma connaissance la seule marque automobile à positionner la clé à gauche du volant et il ne s’agit pas d’une coquetterie pour se démarquer. La raison est beaucoup plus pragmatique et trouve son origine dans la compétition et plus précisément dans la procédure de départ moteur coupé qui se faisait sur certaines courses et notamment les 24 heures du Mans jusqu’en 1969. … Continuer de lire Pourquoi la clé de contact s’insère-t-elle à gauche dans une Porsche ?

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Il était une fois, Les "toits fixes", Porsche

Porsche 912, la discrète

La Porsche 912 fait partie des voitures que j’affectionne plus particulièrement car reconnue par les connaisseurs plus pour ses qualités intrinsèques que pour son image. Si elle a longtemps été dénigrée par beaucoup comme une « sous-911 », il est intéressant de constater que ce modèle au fil des années est de plus en plus reconnue comme une « vraie Porsche » dont les caractéristiques correspondent sans doute plus … Continuer de lire Porsche 912, la discrète

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