L’automobile c’est un patrimoine exceptionnel et des histoires humaines souvent hors du commun
Au temps de la voiture à cheval, la circulation et ses dangers était déjà un problème à certains endroits. C’est pourquoi avant l’invention du klaxon tel que nous le connaissons aujourd’hui, on trouvait déjà des avertisseurs sonores sur certaines voitures à cheval et les fiacres. Le Billophone, ancêtre du klaxon… Le plus évolué était un système mécanique connu sous le nom de Billophone. Celui-ci émettait … Continuer de lire Qui a inventé le klaxon ?
C’est en consultant un site de miniatures automobiles que m’est revenu en mémoire l’existence de la Volkswagen Bluesport ! On le sait, le roadster véhicule une image positive. Il a donc souvent été utilisé par les marques automobiles comme moyen de communication. Volkswagen n’y a pas dérogé en proposant ce séduisant roadster. Resté malheureusement à l’état de concept, il aurait certainement pu pourtant devenir la … Continuer de lire Volkswagen Bluesport, le roadster oublié
Article mis en avant
Comme souvent pour les inventions industrielles majeures, il est impossible d’attribuer l’invention de la ceinture de sécurité à une seule personne. Encore moins de fixer une date de naissance officielle ! Une chose est sûre, la ceinture de sécurité existe depuis quasiment aussi longtemps que l’automobile. Elle a fait l’objet de nombreuses expérimentations et dépôts de brevet au fur et à mesure de l’évolution automobile. … Continuer de lire Qui a inventé la ceinture de sécurité ?
Dans les années 50, Simca incarne sur le marché automobile, une certaine élégance à la française. La Simca Océane en est une parfaite incarnation. Cet élégant cabriolet est la version découvrable du coupé Plein ciel présenté en même temps au salon de l’auto 1956. Avec ce nouveau cabriolet, Simca vise avant tout une clientèle féminine. A tel point que le lancement du modèle s’accompagne d’une … Continuer de lire Simca Océane cabriolet, élégance franco-américaine !
Ah la Renault Fuego ! Je n’ai jamais compris la mauvaise image attribuée à cette voiture. Personnellement gamin elle m’a fait rêver. Et elle fut tout de même le premier coupé vendu en Europe en 1981 ! Mais sans doute sa ligne proche d’une Porsche 924 ne l’a sans doute pas servie. La comparaison notamment en terme de performances était cruelle. Mais il est bon … Continuer de lire Renault Fuego Cabriolet, un exemplaire unique !
Pour bien comprendre l’histoire de la MG A, il faut d’abord faire appel à la grande histoire. L’Angleterre sort exsangue de la deuxième guerre mondiale, son industrie automobile souffre et doit se restructurer. C’est ainsi qu’en 1952 naît la British Motor Corporation, fusion de deux grands rivaux : Austin et la Nuffield Organisation, maison mère des marques Morris, MG, Riley et Wolseley. La MG A … Continuer de lire MG A, un roadster so British !
La Traction Avant est l’une des voitures les plus importantes de l’histoire du 20 ème siècle. Elle fait partie encore aujourd’hui de notre mémoire collective. Elle est doublement rentrée dans l’histoire pour des raisons très différentes. Ce fut d’abord le triste symbole de la Gestapo avant de devenir l’icône de la résistance et de la libération. Par la suite elle fut également très prisée des … Continuer de lire Citroën Traction Avant découvrable
Quand un constructeur généraliste comme Renault se lance dans la commercialisation d’un roadster, ça donne quelque chose d’assez radicale, le Spider ! On attribue souvent l’origine du Renault Spider au concept car Laguna présenté au salon de Paris en 1990. Si la filiation de style entre les 2 produits est troublante, l’histoire n’est pas si simple. Un contexte favorable Au début des années 90, Renault … Continuer de lire Renault Spider, 1 style 2 ambiances !
Avec l’arrêt de la 356 C cabriolet fin 1965, Porsche n’avait plus de version découvrable dans sa gamme qui représentait alors 16,5 % de ce modèle dans sa dernière pleine année de production. Même si ce taux n’est pas encore très élevé, il l’est tout de même suffisamment pour que Zuffenhausen envisage rapidement son remplacement. Porsche Targa, un concept d’abord fondé sur le réalisme Le … Continuer de lire Porsche Targa, toute une histoire…
Ruf, un vrai constructeur à la fois restaurateur et transformateur Ruf est une société allemande créée en 1939. C’était à l’origine un simple garage de mécanique générale qui s’est spécialisé petit à petit dans l’entretien des Porsches et on le sait moins dans leur restauration, activité toujours en cours aujourd’hui et reconnue pour sa très haute qualité. Ruf sait donc à la fois refaire à … Continuer de lire Ruf le sorcier qui sublime les Porsche
