Mercedes Classe E cabriolet 2020, cheveux au vent mais dans le confort !

Ce qui est intéressant avec les cabriolets, c’est qu’il y en a pour tous les goûts ! Ainsi prenez cette Mercedes Classe E cabriolet, elle s’adresse clairement à ceux qui veulent bien rouler cheveux au vent mais dans le plus grand confort. On est aux antipodes d’une Caterham ! Avant d’être dans un cabriolet, on est avant tout dans une Mercedes ! D’abord des équipements … Continuer de lire Mercedes Classe E cabriolet 2020, cheveux au vent mais dans le confort !

MG A, So British !

Pour bien comprendre l’histoire de la MG A, il faut d’abord faire appel à la grande histoire. L’Angleterre sort exsangue de la deuxième guerre mondiale, son industrie automobile souffre et doit se restructurer. C’est ainsi qu’en 1952 naît la British Motor Corporation, fusion de deux grands rivaux : Austin et la Nuffield Organisation, maison mère des marques Morris, MG, Riley et Wolseley. La MG A … Continuer de lire MG A, So British !

PORSCHE 911 TARGA (992), en même temps !

La Porsche 911 Targa ne choisit pas, elle est à la fois coupé et cabriolet et tente de réunir le meilleur des 2 concepts. Comme je l’ai évoqué dans l’article « Porsche Targa, toute une histoire« , cette variante de carrosserie a vu le jour au départ plus par contrainte et réalisme que par soucis d’innovation. Un concept qui plaît Mais le concept plaît, et depuis plus … Continuer de lire PORSCHE 911 TARGA (992), en même temps !

Lotus Elise Classic Heritage Editions, hommage à la formule 1

J’ai toujours eu un petit faible pour la marque Lotus. Colin Chapman, fondateur de la marque, est certainement l’un des plus grands ingénieurs automobiles de tous les temps. Il a réussi à marquer à la fois le monde de l’automobile sportive et celui de la Formule 1, excusez du peu ! A partir des années 50, il a révolutionné l’automobile sportive avec son célèbre slogan … Continuer de lire Lotus Elise Classic Heritage Editions, hommage à la formule 1

Guide d’achat Porsche Boxster 986

Vous rêvez d’une Porsche depuis longtemps et vous vous dites que si en plus c’était un cabriolet, ça serait le top ! La 911 vous apparaît comme le graal absolu, c’est du moins ce que tout le monde dit. Mais la 911 c’est un budget ! Et puis sa conduite serait réservée aux initiés, son comportement étant jugé parfois délicat, à tort ou à raison … Continuer de lire Guide d’achat Porsche Boxster 986

Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder, V10 et propulsion

Comme j’ai déjà pu l’écrire pour sa très lointaine cousine l’Audi R8 RWS, moins c’est mieux ! Ainsi Lamborghini a retiré le système 4 roues motrices de son Huracan pour en faire une vraie propulsion. Place à une conduite plus radicale ! Quand en plus on la décapsule pour pouvoir profiter pleinement des vocalises de son V 10 atmosphérique, on atteint à l’extase ! Cette … Continuer de lire Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder, V10 et propulsion

Rétromobile dévoile son affiche 2021

Les organisateurs de Rétromobile n’ont pas perdu de temps en dévoilant dès maintenant l’affiche de l’édition 2021. Le choix est le résultat d’un vote organisé sur la page officielle officielle Rétromobile. C’est donc la Jaguar Type E roadster qui l’emporte avec 67 % des votes, au détriment de la Ferrari 335 S, pas mal comme concurrente ! Le vert anglais sied parfaitement à cette type … Continuer de lire Rétromobile dévoile son affiche 2021

Caterham Super Seven 1600, l’essentiel raffiné

Pour fêter les 60 ans de la marque en 2017, Caterham avait lancé 2 séries spéciales baptisées Seven Sprint et Seven SuperSprint. Outre un prix d’attaque séduisant, ces séries avaient rencontré un grand succès notamment grâce à leur présentation délicieusement rétro. Caterham a donc décidé de surfer sur cette tendance et d’intégrer à sa gamme un modèle à part entière s’inspirant directement de ces 2 … Continuer de lire Caterham Super Seven 1600, l’essentiel raffiné

Citroën Traction Avant découvrable

La Traction Avant est l’une des voitures les plus importantes de l’histoire du 20 ème siècle. Elle fait partie encore aujourd’hui de notre mémoire collective. Elle est doublement rentrée dans l’histoire pour des raisons très différentes. Ce fut d’abord le triste symbole de la Gestapo avant de devenir l’icône de la résistance et de la libération. Par la suite elle fut également très prisée des … Continuer de lire Citroën Traction Avant découvrable

Alfa Roméo 4C Spider

Plus Targa que Spider Quand la 4C se dote d’un toit amovible, ça donne ce joli Spider. Même si on peut considérer que le terme Spider est un peu usurpé car nous avons plutôt affaire à une version Targa. Bien qu’alourdie de 60 kg, cette version reste cependant sous la tonne (955 kg très exactement) Une mécanique pêchue Sur le plan mécanique, la 4C Spider … Continuer de lire Alfa Roméo 4C Spider